Hjem
  Om NBLF
  English
 
  Anbefalinger
  Kretslag
  Br.befalsnytt
  Møtereferat
  Reisestipend
  Temperaturer
 
  Prosjekter
  Solskinnshist.
  Diskusjoner
  Gjestebok
  Lenker
 
  Bli medlem
  Kontakt oss
 
  Skoleundervisning
  Trygg hjemme
 
  Nyhetsarkiv
  Stillingsarkiv
 
  FEU
  Ordliste - KBT
  Ordliste - TAF
 

 
 

SYSTEM FÖR AUTOMATISKA NÖDSAMTAL I ALLA NYA BILMODELLER FRÅN VÅREN 2018

Av Per Ole Sivertsen 
01.05.2015
 
Apparater som automatiskt larmar räddningstjänsten vid bilolyckor kommer att finnas i alla nya bilmodeller från och med 31 mars 2018. Det blir resultatet av en ny lag som parlamentet röstade ja till på tisdagen. Trafikolyckor skördar årligen cirka 25 700 dödsoffer i EU (siffror från 2014). Med de nya systemen hoppas man att dödssiffran kan sjunka med tio procent. Reglerna gäller också för skåpbilar.
-
Dette er innledningen av den svenske versjonen på en nyhet på EU-sine nettsider og vil nok kunne skape en del nye utfordringer til den norske modellen for nødmeldingstjenesten og da spesielt for politiet som besvarer 112.
 
 
Her er resten av nyheten (på svensk):

– Att införa eCall-utrystning i fordon över hela EU kommer att förbättra trafiksäkerheten i alla 28 EU-länder, sa den tjeckiska socialdemokraten Olga Sehnalová som lett parlamentets arbete med lagen. – Europaparlamentet har flera gånger betonat att det viktigaste är att minska dödsfallen och skadornas allvar. eCall är en allmän tjänst, gratis för alla medborgare, oavsett fordonstyp eller inköpspris.

Systemet kallas eCall efter engelskans emergency call och aktiverar automatiskt ett 112-nödsamtal vid allvarliga trafikolyckor. Detta gör att räddningstjänsten snabbare kan avgöra vilken sorts och hur omfattande räddningsinstatser som behövs. Detta leder i sin tur till att räddningstjänsten kan komma snabbare, rädda fler liv och se till att skadorna inte hinner blir lika allvarliga. Dessutom väntas kostnaderna för trafikstockningar minska.

Dataskydd: ingen spårning av fordon

Ledamöterna stärkte skrivningarna om att förhindra att systemet används till att fordon med eCall-systemet installeras kan spåras. Enligt de nya reglerna ska det automatiska nödanropet enbart ge räddningstjänsten vissa grundläggande basdata, som fordons- och bränsletyp, tidpunkten för olyckan, exakt var fordonet befinner sig och hur många passagerare som sitter i bilen.

Enligt reglerna får data som samlas in av larmcentralerna eller deras servicepartners genom eCall inte överföras till tredjeparter utan att den berörda personen uttryckligen gett sitt förhandsgodkännande. Systemet ska också utformas på ett sätt som möjliggör fullständig och permanent radering av de insamlade uppgifterna.

Klart våren 2018

Alla nya personbilmodeller och skåpbilar ska utrustas med eCall-system från och med 31 mars 2018. Ledamöterna förhandlade också in att EU-kommissionen ska undersöka, inom tre år från 2018, om eCall-systemet också bör användas till andra fordonskategorier som tunga lastbilar, bussar, motordrivna tvåhjulingar och jordbrukstraktorer.

De nya reglerna består av krav för biltillverkarna. Enligt en separat lag, som trädde ikraft i juni förra året, är EU-länderna skyldiga att senast 1 oktober 2017 ha installerat infrastruktur som kan ta emot eCall-nödanrop.

Vad händer nu?

I och med dagens omröstning har parlamentet behandlat eCall-lagen färdigt. Förordningen träder ikraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

-

Bli den første til å kommentere denne nyheten! Skriv inn i feltene nedenfor.
 
 
Skrive kommentar? Da må må du logge inn først!
 

 

 



Webredaktør: Per Ole Sivertsen

 

      HVA SKJER?
JANUAR 2019
16.01. Nasjonal brann- og...
MARS 2019
19.03. Brannvesenkonferan...
MAI 2019
23.05. Generalforsamling ...
SEPTEMBER 2019
11.09. Brannforebyggende ...
JUNI 2020
15.06. Interschutz...
SE ALLE AKTIVITETER

 

  ANNONSER
 


Nettsidene er utviklet av
Powel AS, avd. Datamann